新一轮成品油调价窗口于5月30日24时开启，成品油零售价遇年内“第四涨”。

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5月30日，国家发改委发布通知，按照现行成品油价格形成机制，自2023年5月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高100元和95元。

《每日经济新闻》记者梳理2023年以来国内成品油价格调整情况发现，本轮是年内第11次调价，是上涨幅度最小的一次。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在7.2-7.4元/升左右，92#汽油零售限价在7.2-7.4元/升。此次调价也会使私家车主用油成本小幅增加，以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花4元左右。

92#汽油上调0.08元

新一轮油价调整窗口开启，国内油价迎来年内第四次上涨。

记者梳理发现，截至本次调价，2023年国内成品油零售价格共历经11次调整，其中4次上调、2次搁浅、5次下调。

成品油零售价遇年内“第四涨”

隆众资讯分析师徐雯雯通过微信告诉《每日经济新闻》记者，折合成升价，每升89#汽油上调0.07元、92#汽油上调0.08元、95#汽油上调0.08元、0#柴油上调0.08元。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加0.6元左右。

而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加3.2元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本小幅增加。

预计下一轮成品油调价上调概率较大

为何此次国内成品油价格会上涨？

在国际油价方面，据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（5月16日-5月29日）国际油价小幅上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨0.69%。

隆众资讯分析师褚英斌通过微信对《每日经济新闻》记者解释，周期内国际原油涨跌互现，最终收涨。调价周期内，国际原油整体向上偏移，国内成品油市场批发价格汽涨柴跌。据隆众数据监测，周期内国内92#汽油价格上涨44元/吨，0#柴油价格下跌56元/吨。

周期内国际原油涨跌互现，最终收涨

在汽油方面，天气转热后，车内空调用油需求有所增加，且受市场消息面刺激，汽油原料价格上涨拉高汽油成本，对价格形成支撑；柴油方面，部分南方地区仍有降雨，且沿海地区进入休渔期，需求下滑，柴油价格亦随之下跌。

隆众资讯分析师刘文杰则认为，虽然美国债务上限谈判仍存不确定性，俄罗斯亦暗示6月欧佩克+或不会进一步减产，但美国夏季出行高峰即将开启，美联储6月继续加息概率仍然存在，均在一定程度上加剧市场人士的忧虑心态。整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。

下一次调价窗口将在2023年6月13日24时开启，国内油价走势将会如何？

隆众资讯分析师李彦通过微信对《每日经济新闻》记者分析，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。

目前来看，美国债务上限危机已暂时解除，夏季出行高峰已经到来，且各产油国减产立场依然坚定，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看油价可能震荡运行。西方主要经济体仍面临通胀与经济低迷的困境。美国总统拜登称已与众议院议长麦卡锡就提高债务上限达成协议，债务违约风险暂时有所缓解。北半球夏季出行高峰临近，汽柴油需求将进入旺季。后续仍需关注“欧佩克+”的生产政策变化及对油价的影响。

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